明天起，季华路有新通行措施，所有车都受影响！

作为通勤路上的“香饽饽”

每逢早晚高峰期

被堵堵堵堵在季华路

想必老司机们都已司空见惯

随着季华路（南海大道、桂澜路）

两个节点改造完成

明天起（12月19日）

交通改善新措施正式启用！

拥堵情况将得到缓解！

▼▼▼

两个节点交通现状

季华路是贯穿我市中心城区东西向的重要客运走廊，道路两旁聚集了大量的居住社区和商业设施，2014年季华路实现了南海大道至季华大桥段的快速化，日均车流量由改造前的9.6万车次增长至超过20万车次。南海大道、桂澜路两节点作为季华路东部仅剩的2处平面交叉口，节点高峰流量均达到8000pcu/h以上，处于超饱和状态。其中南海大道节点东、西、北进口排队长度达300-450米，桂澜路节点东进口排队长度达450米，拥堵严重。南海大道节点晚高峰东进口运行情况

南海大道和桂澜路为何这么堵？

▶ 交通源头集中：季华路沿线开发强度高，核心段平均容积率超过3.0，本身就是大量的交通产生源头。

▶ 东西通道缺乏：中心城区东西向通道缺乏，季华路复合了过境、周边集散等多种交通功能，车流难以分流到其他道路。

▶ 节点自身不足：节点现状能用的空间资源非常有限，且存在直行和左转车流相互干扰、路侧开口干扰等问题，进一步加剧了交通拥堵。

南海大道西进口：直行排队阻碍左转车流桂澜路东进口：路侧开口干扰

▶ 施工占道影响：地铁施工封闭了南海大道-同济路和季华路-朝安南路路口，该两处节点无法实现转换，同济路平行分流作用无法发挥。

周边微循环不畅通

为切实缓解两节点拥堵问题

市交通运输部门联合

市、区两级公安、交通部门及桂城街道

经调查论证后

对两节点进行了交通改善

具体措施如下：

南海大道节点

1.西进口拓宽一条车道，展宽段约250米，增加路口通行能力。

2.交叉口设置全方向待行区，禁止路口掉头。3.南、北进口设置蓝色公交进口道（社会车辆可共用），提升车道利用率。

全方向待行及蓝色公交专用道示意图

4.打通季华路-湖景路路口并灯控，工作日高峰期间允许南转西车辆通行，其余时间封闭。 

季华路-湖景路路口打通示意图

5.打通南海大道-彩虹路路口并灯控，车辆可沿彩虹路-文华路分流。

南海大道-彩虹路路口打通及华龙路单行示意图

6.怡翠玫瑰园西门地下车库出入口调整为只进不出，地库内车辆进入南海大道可利用小区南门两个出入口驶出。同时华龙路（西段）调整为东往西单行，可直行进入彩虹路，可左右转进入南海大道。

小区停车场出入口调整示意图

7.南进口增设虚实线，减少小区车辆因切线对路口交通产生影响。

桂澜路节点

1.西、北进口各设置一条借道左转车道，调整进口车道设置，增设虚实线，增加直行和转向通行能力。

2.东进口提前开口掉头，禁止西、北进口路口掉头。

桂澜路-季华路西、北进口借道左转示意图

两节点所有改善措施

将于12月19日零时启用 

请广大市民及时了解，按规行驶

精彩推荐:

编校 | 邓伟豪、郑初琪

审核 | 杨剑锋、郑洁茹

素材来源 | 佛山交通

转一转赞一赞看一看